Silniki Schorch z serii Y/YX wykorzystują popularną na całym świecie konstrukcję skrzynkową. Podstawa, pokrywa i inne części są spawane z płyt stalowych. Łożysko posiada łożysko w postaci pokrywy, co zapewnia dużą nośność oraz łatwość konserwacji i montażu. Silnik jest lekki i charakteryzuje się dobrą sztywnością. Po zdemontowaniu chłodnicy można obejrzeć lub dotknąć wnętrza silnika, co ułatwia instalację i konserwację.
Wirnik silnika ma dwie konstrukcje: odlew aluminiowy i pręty miedziane. Pręty klatki wirnika, pierścienie końcowe i łopatki wentylatora w odlewanej konstrukcji aluminiowej są odlewane jednorazowo, co zapewnia niezawodność i zwiększa bezwładność obrotową dopuszczalnego obciążenia. Wirnik klatkowy może być stosowany w trudnych warunkach i charakteryzuje się dobrymi parametrami elektrycznymi. Pręty klatki wirnika i pierścienie końcowe w konstrukcji prętów miedzianych są spawane metodą spawania średniej częstotliwości, co zapewnia wysoką jakość i niezawodność działania.
W zależności od mocy i prędkości obrotowej silnika, łożyska występują w postaci łożysk tocznych i ślizgowych. Łożyska toczne są wyposażone w urządzenia do ciągłego wtrysku i odprowadzania oleju, które umożliwiają konserwację i pielęgnację silnika poprzez regularne wtryskiwanie smaru podczas ciągłej pracy silnika. Łożyska ślizgowe to łożyska ślizgowe sferyczne z pokrywą końcową, które wykorzystują smarowanie olejem pod ciśnieniem, samosmarowanie pierścieniem olejowym lub smarowanie kompozytowe. Zastosowano również środki zapobiegające generowaniu prądu na wale.
Aplikacja
Seria silników elektrycznych WOLONG marki Schorch Y/YX charakteryzuje się niższym środkiem ciężkości, większą mocą, niższym poziomem hałasu, bezpieczną i niezawodną pracą oraz wygodą użytkowania i konserwacji. Silniki te nadają się do napędzania różnych wentylatorów, sprężarek, pomp wodnych, maszyn tnących, maszyn transportowych, maszyn ogólnego przeznaczenia i innych urządzeń mechanicznych. Są one wykorzystywane jako źródło zasilania w różnych warunkach pracy, takich jak górnictwo, hutnictwo, przemysł naftowy, chemiczny, elektrownie itp. Niezależnie od tego, czy pracują wewnątrz, czy na zewnątrz, w klimacie płaskowyżu, czy w wilgotnym i gorącym klimacie, ta seria wysokonapięciowych, trójfazowych silników asynchronicznych zawsze zapewnia doskonałą siłę napędową i zdobyła zaufanie oraz uznanie użytkowników.
Podstawowe funkcje
Rozmiar ramy: 710~1120
Napięcie znamionowe: 6000–10000 V
Częstotliwość znamionowa: 50Hz, 60Hz
Moc znamionowa: patrz tabela 11~14 spektrum modeli
Liczba biegunów: 2~20P
Klasyfikacja termiczna: 155(F)
Limit wzrostu temperatury: 80 K (klasa B), 105 K (klasa F) (maksymalna moc dla każdego rozmiaru ramy i każdej liczby biegunów)
Sposób chłodzenia: patrz tabela 2
Metoda instalacji: IMB3 (można również zastosować jako IMB35, IMV1)
Poziom ochrony: patrz tabela 2
System roboczy: S1
Temperatura otoczenia: -15℃~+40℃
Wysokość: ≤1000 mm
Wewnątrz (standardowa konfiguracja).
Opcjonalnie: Na zewnątrz (W), Na zewnątrz umiarkowana korozja (WF1), Na zewnątrz silna korozja (WF2), Wewnątrz umiarkowana korozja (F1), Wewnątrz silna korozja (F2), Mokra strefa tropikalna (TH), Sucha strefa tropikalna (TA), Zewnętrzna wilgotna strefa tropikalna (THW), Zewnętrzna sucha strefa tropikalna (TAW).