Jakie są przyczyny przegrzewania się łożysk silnika?

Poważne wady konstrukcyjne łożysk silnika mogą prowadzić do przegrzania, co może spowodować potencjalne uszkodzeniaSilnik indukcyjny 3-fazowyi jego składników.

(1) TenSilniki prądu przemiennego 3-fazoweWirnik ma poważne wady, które powodują jego silne nagrzewanie, takie jak pęknięte pręty i bardzo cienkie pręty, duże pory w pierścieniu końcowym oraz znaczna penetracja aluminium między płytkami. Pod wpływem przewodzenia ciepła smar łożyskowy topi się i wypływa, a nawet wysycha, a opory tarcia gwałtownie rosną, generując wysokie temperatury.
(2) Średnica komory łożyska jest zbyt duża, co powoduje, że pierścień zewnętrzny łożyska ślizga się i ociera w niej przez długi czas, generując wysokie ciepło. Ponadto w tym stanie przewodzenie ciepła między łożyskiem a komorą łożyska również zostanie zakłócone, co spowoduje wzrost jego temperatury.
(3) Ze względu na wady konstrukcyjne część łożyskowa nie może dobrze odprowadzać ciepła.

Podsumowując, poważne wady konstrukcyjne łożysk silnika, takie jak zbyt duże średnice komór łożyskowych, mogą prowadzić do przegrzewania. Usunięcie tych wad konstrukcyjnych i zapewnienie właściwych praktyk konserwacyjnych ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania przegrzewaniu i utrzymania optymalnej wydajności łożysk silnika.