transparent

Pomiar temperatury silnika stał się standardem w przypadku dużych silników wysokonapięciowych!

Czujnik temperatury PT100 to element mierzący temperaturę, który przetwarza parametry temperatury mierzonego obiektu na zmienne parametry elektryczne. Po podłączeniu do specjalnego cyfrowego wyświetlacza, temperatura mierzonego obiektu jest wyświetlana w czasie rzeczywistym; dostęp do odpowiedniego systemu kontroli temperatury i zabezpieczenia. Nieprawidłowa temperatura aktywuje system zabezpieczający, uruchamiając wyłącznik obwodu zasilania i odcinając zasilanie silnika, aby uniknąć lokalnych usterek spowodowanych przez silnik w wyniku poważnego wypadku. Jak PT100 przetwarza parametry temperatury na parametry elektryczne? Niezrozumienie może wydawać się tajemnicze, ale po poniższym wyjaśnieniu możesz się tego dowiedzieć: czujnik RTD PT100 jest wykonany głównie z platyny. Stabilność termiczna platyny jest bardzo wysoka, a jej rezystancja i temperatura są ze sobą ściśle powiązane.
Czujniki temperatury PT100 są szeroko stosowane w urządzeniach przemysłowych do pomiaru i kontroli parametrów temperatury procesów. Przetworniki z czujnikami zazwyczaj składają się z dwóch części: czujnika i przetwornika sygnału. Czujniki to głównie termopary lub czujniki RTD; przetwornik sygnału, który mierzy parametry pomiaru, przetwarza sygnał i przetwarza go. W zależności od potrzeb klienta, niektóre przetworniki mogą być wyposażone w jednostkę wyświetlającą temperaturę w czasie rzeczywistym. Dodatkowo, przetworniki posiadają funkcję magistrali fieldbus, umożliwiającą przesyłanie danych do centrum sterowania.

Silnik z zastosowaniem czujnika PT100 do monitorowania temperatury uzwojeń i łożysk silnika oraz ich ochrony, wykorzystując specyficzną metodę: aby zapewnić monitorowanie całego cyklu życia silnika, zazwyczaj w każdej fazie uzwojenia zakopane są dwa zestawy elementów pomiarowych temperatury, tj. zestaw przygotowawczy do zestawu; część łożysk z elementami pomiarowymi temperatury można wymienić na miejscu w przypadku uszkodzenia, dzięki czemu zestaw łożysk może być wyposażony tylko w jeden. Dlatego pomiar temperatury dużych silników trójfazowych jest zazwyczaj konfigurowany zgodnie z 8-punktowym pomiarem temperatury: trzy punkty uzwojenia, dwa punkty łożysk (dwa punkty obrotowe łożysk, każdy jeden punkt) w trybie online, a następnie trzy punkty rezerwowe pomiaru temperatury uzwojeń.

 


Czas publikacji: 27 grudnia 2023 r.