Czy bardziej opłacalna jest wymiana silnika czy jego regeneracja?

Remanufaktura to nowy środek zaproponowany w celu wyeliminowania urządzeń o dużym zużyciu energii,Silnik 3-fazowyRegeneracja stała się niegdyś popularnym biznesem dla wielu producentów silników i warsztatów naprawczych, a niektóre z nich specjalizują się w regeneracji silników. W związku z panującą w kraju kontrolą nad silnikami o wysokim zużyciu energii, duża liczba silników o wysokim zużyciu energii będących w eksploatacji, które jeszcze nie weszły do ​​użytku, stała się palącym problemem dla wielu właścicieli silników. Jednak opłacalna jest wymiana silnika na nowy lub jego regeneracja, co pozwala zaoszczędzić, co stało się problemem, który użytkownicy silników muszą rozważyć. W przypadku silnika, który nie został jeszcze sprzedany, decyzja o złomowaniu lub regeneracji również stała się koniecznością. Istnieje również bardzo obiektywny problem, jak ocenić poziom wydajności regenerowanego silnika, czy istnieje podejrzenie, że jest on przeznaczony do sprzedaży z owczą głową?

Wszystko to sprowadza się do analizy technicznej i kosztowej regeneracji silnika, a także problemów, które mogą wystąpić w późniejszej eksploatacji! Zgodnie z obecnymi, wyeliminowanymisilnik trójfazowyW katalogu powinna znajdować się duża liczba silników serii Y, serii Y2 i innych, które nie spełniają poziomu 3 sprawności energetycznej wersji GB18613-2020. Zgodnie z obecną wiedzą na temat technologii regeneracji, aby znacznie poprawić pierwotną, stosunkowo niską sprawność, większość z nich zaczyna od wirnika silnika, czyli od toczenia oryginalnej, odlewanej aluminiowej średnicy zewnętrznej wirnika. Jest ona następnie wykorzystywana jako podstawa do montażu stali magnetycznej, a wirnik jest przekształcany w wirnik z magnesami trwałymi. Jednocześnie, aby zapewnić dopasowanie pola magnetycznego stojana do pola magnetycznego wirnika, konieczne jest również zaprojektowanie uzwojenia stojana silnika.silnik indukcyjny trójfazowyPrzekształcenie za pomocą tej technologii regeneracji polega na przekształceniu oryginalnego silnika asynchronicznego w silnik synchroniczny z magnesami trwałymi. Biorąc pod uwagę rzeczywiste zapotrzebowanie na materiały, zregenerowany silnik wymaga jedynie inwestycji w stal magnetyczną wirnika i materiały uzwojeń, ale koszty robocizny będą wyższe, głównie ze względu na koszt projektu regeneracji silnika, zmianę pierwotnego stanu i rozmiaru wirnika i stojana. Do tego dochodzi koszt regeneracji uzwojeń i wirników, a także koszt przetwornic, które należy zamontować po przekształceniu maszyny asynchronicznej w maszynę synchroniczną.

W świetle powyższej analizy, w przypadku silników produkowanych seryjnie, bardziej opłacalna jest regeneracja silnika, natomiast w przypadku silników produkowanych w małych partiach na zamówienie większość użytkowników silników zrezygnuje z regeneracji i kupi nowe maszyny. W przypadku jednostek specjalizujących się w regeneracji, to, czy może ona przynieść korzyści właścicielom silników, bezpośrednio wpływa również na możliwość podjęcia działalności.