Jak mogę sprawdzić, czy mój silnik jest przeciwwybuchowy?

Gdy iskra zapala lotny gaz wewnątrz silnika, konstrukcja przeciwwybuchowa zatrzymuje spalanie wewnętrzne, aby zapobiec większej eksplozji lub pożarowi. Silnik przeciwwybuchowy jest wyraźnie oznaczony tabliczką znamionową, która identyfikuje jego przydatność do pracy w danym niebezpiecznym środowisku.
W zależności od agencji certyfikującej silnik, tabliczka znamionowa wyraźnie wskazuje klasę, dział i grupę zagrożenia, do których silnik jest przeznaczony. Agencje, które mogą certyfikować silniki do pracy w warunkach niebezpiecznych, to UL (Stany Zjednoczone), ATEX (Unia Europejska) i CCC (Chiny). Agencje te dzielą niebezpieczne środowiska na klasę – która definiuje zagrożenia, jakie mogą występować w środowisku; dział – który określa prawdopodobieństwo występowania zagrożenia w normalnych warunkach pracy; oraz grupę – która określa konkretne materiały.

Kryteria UL wyróżniają trzy klasy zagrożeń: gazy, pary lub ciecze łatwopalne (klasa I), pyły palne (klasa II) lub włókna łatwopalne (klasa III). Klasa 1 oznacza, że ​​materiały niebezpieczne są obecne w normalnych warunkach pracy, natomiast klasa 2 oznacza, że ​​materiały te prawdopodobnie nie występują w normalnych warunkach. Grupa określa obecność materiału niebezpiecznego, takiego jak powszechne materiały klasy I: acetylen (A), wodór (B), etylen (C) lub propan (D).

Unia Europejska ma podobne wymogi certyfikacyjne, które grupują środowiska w strefy. Strefy 0, 1 i 2 są przeznaczone dla gazów i par, natomiast strefy 20, 21 i 22 dla pyłów i włókien. Numer strefy określa prawdopodobieństwo obecności materiału podczas normalnej eksploatacji, przy czym strefy 0 i 20 oznaczają bardzo wysokie prawdopodobieństwo, 1 i 21 – wysokie i normalne, a 2 i 22 – niskie.

Od października 2020 roku w Chinach silniki pracujące w niebezpiecznych warunkach muszą posiadać certyfikat CCC. Aby go uzyskać, produkt jest testowany przez certyfikowaną organizację testującą zgodnie ze szczegółowymi wymaganiami określonymi przez chiński rząd.
Ważne jest, aby sprawdzić tabliczkę znamionową silnika pod kątem konkretnych wymagań, występujących zagrożeń i innych kwestii środowiskowych, aby określić, czy silnik jest odpowiedni do pracy w warunkach przeciwwybuchowych. Oznaczenie przeciwwybuchowości wskazuje rodzaje zagrożeń, którym powinien sprostać dany silnik. Używanie silnika przeciwwybuchowego w środowisku niebezpiecznym, do którego nie jest on specjalnie przystosowany, może być niebezpieczne.