Silniki przeciwwybuchowei zwykłych silników, wraz z rozwojem nauki i technologii, produkcji, wzrasta również występowanie zagrożeń wybuchowych w miejscach takich jak: łatwopalne i wybuchowe zakłady chemiczne, zakłady młynarskie, browary, pola naftowe i składy ropy naftowej... Te miejsca zagrożone wybuchem, wtedy zachodzi potrzeba stosowania silników przeciwwybuchowych i innych przeciwwybuchowych produktów elektrycznych.
Oczywiście, w ostatnich latach chińskie autostrady również dynamicznie się rozwijają, pojawiła się duża liczba stacji benzynowych, ale silniki przeciwwybuchowe otwierają również nowy rynek. Biorąc pod uwagę czynniki środowiskowe, bezpieczeństwo silników przeciwwybuchowych jest wyższe niż w przypadku zwykłych silników.
Podsumujmy teraz różnice pomiędzy silnikami przeciwwybuchowymi i zwykłymi silnikami:
1. Silnik przeciwwybuchowy jest całkowicie szczelny, nie dopuszcza do przedostawania się gazów do wnętrza silnika, w tym doskrzynka przyłączeniowa, aby nie doszło do iskrzenia spowodowanego wybuchem gazu, silniki przeciwwybuchowe ze względu na konstrukcję elektromagnetyczną, strukturę, pył, metody okablowania, poziom ochrony izolacji, odporność na wilgoć, odporność na łagodną korozję, metodę łączenia przewodów wewnętrznych – i tak dalej, wymagania wszystkich aspektów silnika niż w przypadku zwykłego silnika.
2. Uszczelnienie skrzynki przyłączeniowej silnika przeciwwybuchowego jest stosunkowo dobre w porównaniu do zwykłych silników.
3. Stopień ochrony silnika przeciwwybuchowego wynosi IP55, podczas gdy zwykły silnik ma stopień ochrony IPIP23, IP44, IP54, IP55, IP56 itd., dzięki czemu można go odróżnić na podstawie wyglądu.
4. Zwykły silnik wytwarza iskry elektryczne, więc używamyzwykłe silnikiW tych miejscach nie jest to możliwe, łatwo o wypadek; silnik przeciwwybuchowy to rodzaj łatwopalnego i wybuchowego urządzenia, którego działanie nie powoduje iskrzenia. Nie spowoduje to katastrofy w miejscach łatwopalnych i wybuchowych.
Obecnie szeroko stosowanymi w Chinach niskonapięciowymi silnikami przeciwwybuchowymi serii podstawowej są silniki asynchroniczne trójfazowe serii YB przeciwwybuchowe, które są pochodnymi silników asynchronicznych trójfazowych serii Y (IP44). Wydajność przeciwwybuchowa zgodnie z normami GB3836.1-83 „Przeciwwybuchowe urządzenia elektryczne do środowisk zagrożonych wybuchem z wymaganiami ogólnymi” i GB3836.2-83 „Przeciwwybuchowe urządzenia elektryczne do środowisk zagrożonych wybuchem z przeciwwybuchowym urządzeniem elektrycznym „d”,” przepisy dotyczące zakresu mocy silnika 0,55–200 kW, odpowiedni zakres numeru miejsca to środek wysokości siedzenia 80–315 nm; Oznakowanie przeciwwybuchowe dla dI, dIIAT4, dIIBT4, odpowiednio, dla podziemnego stałego sprzętu lub zakładu w kopalniach węgla poziom IIA, IIB, grupa temperaturowa T1–T4 grupa palnych gazów lub par i powietrza tworzących mieszaniny wybuchowe w miejscu; Główny korpus o stopniu ochrony obudowy IP44, może być wykonany w IP%4, stopień ochrony skrzynki przyłączeniowej IP54; częstotliwość znamionowa 50 Hz, napięcie znamionowe 380 Częstotliwość znamionowa wynosi 50 Hz, a napięcie znamionowe 380, 1660, 1140, 380/660, 660/140 V; poziom izolacji silnika wynosi F, ale wzrost temperatury uzwojenia stojana jest oceniany zgodnie z poziomem B i występuje duży margines wzrostu temperatury. Główne modele niskonapięciowych, przeciwwybuchowych, trójfazowych silników asynchronicznych to: seria YB (dIIcT4) (wysokość środka siedziska 80-315 mm), seria YBSO (mała moc, wysokość środka siedziska 63-90 mm), seria YBF (do wentylatorów, wysokość środka siedziska 63-160 mm), seria YB-H (do statków, wysokość środka siedziska 80~280 mm). Seria YB (średnia, wysokość środka siedziska 355-450 mm), seria YBK (do kopalni węgla, wysokość środka siedziska 100-315 mm), seria YB-W, B-TH, YB-WTH (wysokość środka siedziska 80-315 mm), seria YBDF-WF (zewnętrzny elektrozawór antykorozyjny i przeciwwybuchowy, wysokość środka siedziska 80-315 mm) oraz seria YBDC (przeciwwybuchowe, jednofazowe silniki asynchroniczne z rozruchem kondensatorowym, wysokość środka siedziska 71-100 mm) oraz seria YBZS, przeciwwybuchowe, dwubiegowe, trójfazowe silniki asynchroniczne do podnoszenia. Ponadto dostępna jest seria YB silników wysokiego napięcia.silniki asynchroniczne trójfazowe przeciwwybuchowe(wysokość środka siedziska 355-450 mm, 560-710 mm). Seria YB2, opracowana wspólnie przez branżę, przeszła krajową ocenę pod koniec 14 lat i będzie stopniowo zastępować serię YB, stając się chińskim przeciwwybuchowym trójfazowym silnikiem asynchronicznym serii podstawowej. Seria YB2 obejmuje łącznie 15 podwozi (wysokość środka siedziska 63 mm, 355 mm), zakres mocy 0,12-315 kW.
Jego główne cechy to:
(1) Zgodność mocy znamionowej, wymiarów montażowych i prędkości obrotowej jest zgodna z normą DIN 42673, przy czym jednocześnie wprowadzono niezbędne zmiany, aby uczynić ją bardziej efektywną i stosowalną, biorąc pod uwagę pokrewieństwo z serią YB i zamienność z serią Y2.
(2) Cała seria posiada izolację klasy F, a wzrost temperatury ocenia się zgodnie z klasą B.
(3) Wartość graniczna hałasu jest niższa niż w przypadku serii YB, zbliżona do serii YB o klasie hałasu I, wartość graniczna drgań jest porównywalna z serią YB.
(4) Stopień ochrony powłoki zwiększono do IP55.
(5) W całej serii zastosowano łożyska kulkowe głęboko rowkowe o niskim poziomie hałasu, a w przypadku silników o wysokości środka siedziska wynoszącej 180 mm lub więcej przewidziano urządzenia wtrysku i odprowadzania oleju.
(6) Radiator silnika ma równoległy poziomy rozkład i rozkład promieniowania dwóch rodzajów, w celu równoległego poziomego rozkładu głównego.
(7) Główne wskaźniki efektywności osiągnęły na początku lat 90. XX wieku poziom zaawansowany na poziomie międzynarodowym.
Czas publikacji: 27-06-2024