Dlaczego zwykłych silników nie można używać jako silników o zmiennej częstotliwości?

Standardowysilnik elektrycznySą zwykle przeznaczone do zastosowań ze stałą częstotliwością i stałym napięciem, ale napotykają znaczne ograniczenia, jeśli chodzi o pracę ze zmienną częstotliwością. Brak możliwości dostosowania się do zmieniających się częstotliwości i napięć jest głównym powodem, dla którego nie można ich efektywnie wykorzystaćsilnik o zmiennej częstotliwościs.

Jednym z głównych wyzwań związanych z konwencjonalnymi silnikami jest ich konstrukcja, która jest zoptymalizowana pod kątem określonej częstotliwości roboczej, zwykle standardowej częstotliwości zasilania wynoszącej 50 lub 60 Hz. Kiedy do regulacji prędkości tych silników używany jest przemiennik częstotliwości, podstawowe właściwości silnika stają się niezgodne z wymaganiami pracy ze zmienną prędkością. Przemiennik częstotliwości zmienia częstotliwość wejściową i napięcie, co może powodować problemy z wydajnością konwencjonalnych silników.

Dodatkowo efekty wwSilnik VFDna silniku może być również szkodliwe. Na przykład wytrzymałość izolacji uzwojeń silnika może nie być wystarczająca, aby wytrzymać skoki napięcia i zmiany powodowane przez przetwornicę częstotliwości. Może to spowodować przedwczesne uszkodzenie izolacji, co może prowadzić do kosztownych napraw lub wymian.

Przy niskich prędkościach kolejnym krytycznym problemem jest chłodzenie. Zwykłe silniki wykorzystują określony przepływ powietrza wynikający z ich konstrukcji, aby skutecznie odprowadzać ciepło. Podczas pracy z niższymi prędkościami efekt chłodzenia jest zmniejszony, co prowadzi do przegrzania i potencjalnego uszkodzenia. Jest to szczególnie problematyczne w zastosowaniach, które muszą pracować z niższymi prędkościami przez dłuższy czas, ponieważ silnik może nie być w stanie utrzymać bezpiecznej temperatury roboczej.

Nieodłączne ograniczenia konstrukcyjne zwykłych silników, w połączeniu z niekorzystnym wpływem falowników na izolację i chłodzenie, sprawiają, że nie nadają się one do zastosowań o zmiennej częstotliwości. Aby zapewnić efektywną regulację prędkości i niezawodne działanie, niezbędne są dedykowane silniki o zmiennej częstotliwości, ponieważ zostały specjalnie zaprojektowane, aby sprostać wymaganiom pracy ze zmienną częstotliwością.